Guvernul se întrunește într-o ședință de lucru luni, 30 martie, pentru a decide noul preț al carburanților după ce a fost declarată criză pe piața de pe piața combustibililor până la 30 iunie 2026, potrivit unei Ordonanțe de Urgență publicate joi, 26 martie, în Monitorul Oficial.
Prețul carburanților a înregistrat o creștere continuă începând cu data de 28 februarie, când SUA și Israel au atacat Iranul. Dumitru Chisăliță a declarant că România se află în cea mai mare criză de pe piața carburanților: „Este de departe cea mai complicată situație, mai complicată decât criza petrolieră din 1973 și cu siguranță mai severă decât cea din 2022”.
Guvernul stabilește azi prețul carburanților
Guvernul se întâlnește în cursul zilei de 30 martie pentru a stabili noul preț al carburanților în fața crizei și a scumpirilor înregistrate de la începutul conflictului din Orientul Mijlociu.
Potrivit unei declarații a ministrului Energiei, Guvernul ia în calcul mai multe scenarii, printre care reducerea TVA sau un mecanism de returnare a supraîncasărilor din accize către populație.
„Mâine va avea loc o şedinţă de lucru extrem de aplicată, pe scenarii, referitoare la ceea ce am spus încă de acum o lună de zile, din partea Ministerului Energiei şi a PSD, asupra a ceea ce am spus încă de acum o lună de zile, şi anume că o scădere reală a preţului final la pompă poate să vină, pe lângă mecanismele de reglare de piaţă, pe lângă mecanismele de reglare a adaosurilor comerciale şi a supraimpozitării unor venituri excepţionale, poate să vină doar din două surse care au legătură directă cu segmentul de fiscalitate a preţului combustibililor (…) Se calculează tot ce încasează suplimentar Ministerul de Finanţe (…) iar toţi aceşti bani (…) se întorc înapoi în buzunarul oamenilor ”, a declarat Bogdan Ivan, duminică, într-o conferinţă de presă susţinută la Brăila.
Președintele PSD a solicitat Guvernului să intervină urgent pentru a reduce impactul scumpirilor asupra populației, criticând întârzierea de acțiune pentru a ajuta cetățenii.
„Somez încă o dată pe prim-ministru (…) urgent, să adopte măsurile prin care se atenuează acest şoc al creşterii preţurilor (…) Tu guvernezi pentru oameni, nu guvernezi pentru datele care îţi intră la finanţe”, a declarat Sorin Grindeanu.
Citește și: Pâinea, mai scumpă în 2026? Majorările ar putea ajunge până la 38%
Ce ar însemna, de fapt, reducerea accizei
Potrivit unor surse oficiale, măsura luată cel mai mult în calcul ar fi reducerea accizei. Concret, pentru a limita scumpirile, Guvernul ar putea lua în calcul renunțarea la taxa fixă pe combustibil în favoarea unei accize dinamice. Mai exact, statul ar putea reduce valoarea accizei atunci când cotațiile internaționale ale petrolului cresc, protejând astfel consumatorul final.
Analistul Adrian Negrescu a explicat că „reducerea accizei la carburanți reprezintă, cu siguranță, singura măsură eficientă în actualul context, având în vedere provocările bugetare”.
Analistul a subliniat că, indiferent dacă Guvernul va stabili o acciză flexibilă, în funcție de dinamica prețurilor, nu se va înregistra o scădere semnificativă de prețuri pentru că, la nivel internațional cotația petrolului, a motorinei, continuă să crească: „Restul măsurilor decise prind ordonanța aprobată de guvern sunt mai mult aspiraționale, în sensul că doar creează cadrul pentru a se evita penuria de la pompă și posibilele speculații pe preț. Ce este sigur este că această OUG nu va intra efectiv în vigoare decât când vom vedea normele metodologice care să definească foarte clar ce înseamnă adaos comercial plafonat, care sunt metodele de raportare către autorități etc ”, a declarat Adrian Negrescu, potrivit adevarul.ro.
Citește și: Încă o lovitură pentru șoferi. Motorina premium ajunge la 11 lei pe litru. Ce măsuri pregătește Guvernul
Trei scenarii explicate de expertul Dumitru Chisăliță
Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, a explicat la Digi24 că reducere accizei ar reprezenta un efort bugetar uriaș pentru Guvern. Mai exact, o reducere de doar 10 bani generează un minus la buget de aproape un miliard de lei, în timp ce o reducere de 20 de bani ar costa statul două miliarde de lei. Într-un scenariu optimist, potrivit Asociației Energia Inteligentă, prețul motorinei va rămâne la un nivel de peste 9 lei/litru, iar scăderile vor fi extrem de limitate. Scenariul mediu, cel mai probabil să se întâmple, înseamnă motorina ar putea atinge un maxim de 11-12 lei/litru în următoarele trei luni, urmând să se stabilizeze la peste 10 lei/litru până la finalul anului, iar într-un scenariul pesimist, prețul motorinei poate exploda, depășind pragul de 14 lei/litru, cu o stabilizare ulterioară în jurul valorii de 12 lei/litru.
Prețul motorinei a ajuns luni, 30 martie, între 10,13 și 10,26 lei pe litru, cu aproximativ 2–2,12 lei mai mult decât în urmă cu o lună, când prețul mediu la nivel național era de 8,25 lei pe litru. Astfel, la un plin pentru un rezervor 50 de litri, un roman plătește 513 lei, cu 100 de lei mai mult comparativ cu luna februarie. Din aceștia, statului îi rămân cel puțin 250 de lei drept taxe și accize. Prețul benzinei nu a înregistrat creșteri în ultimele 24 de ore.
