Primăria Capitalei anunță un proiect ambițios de modernizare a traficului din București prin instalarea unor semafoare inteligente controlate de inteligență artificială. În următorii ani, 92 de intersecții și treceri de pietoni vor fi dotate cu 305 camere și 1500 de senzori care vor monitoriza traficul în timp real, cu scopul de a reduce timpii de așteptare și de a fluidiza circulația.
Bucureștiul se confruntă cu o problemă majoră: un număr foarte mare de mașini raportat la populație. Deși nu sunt 2 milioane de vehicule care tranzitează zilnic capitala, ci aproximativ 700 de mașini la mia de locuitori, acest număr este comparabil cu cel din Tokyo, o metropolă de 15 ori mai populată. Această dependență de autoturism generează blocaje interminabile și nervozitate în trafic, mai ales în contextul în care orașul este în prezent un mare șantier.
Un exemplu elocvent este intersecția de pe șoseaua Ștefan cel Mare, unde șoferii pierd zilnic minute bune în așteptarea semaforului. Mulți dintre ei se plâng că, în ciuda semafoarelor existente, traficul este mai grav decât în orașe precum New York. Unii șoferi au raportat că un drum care în mod normal durează un sfert de oră poate ajunge să dureze peste 50 de minute.
Deși autoritățile susțin că sistemul actual de management al traficului este învechit, având peste 15 ani și fiind aproape depășit, mulți cetățeni sunt sceptici în privința eficienței noilor tehnologii. Ei consideră că problema principală nu este lipsa tehnologiei, ci infrastructura deficitară și lipsa de bun simț în trafic.
Implementarea semafoarelor inteligente este planificată să se finalizeze până la sfârșitul anului 2027, iar autoritățile speră ca acest sistem să aducă o îmbunătățire semnificativă a circulației în capitală.
Rămâne însă de văzut dacă tehnologia va putea face față provocărilor reale ale traficului bucureștean sau dacă schimbările vor fi insuficiente fără o reformă mai amplă a infrastructurii și a comportamentului participanților la trafic.
