VIDEO Dunărea blocată: secetă și nepăsare

Seceta severă și lipsa operațiunilor regulate de dragare pe sectorul românesc al Dunării au dus la o situație dramatică pentru navigația pe fluviu, afectând grav traficul navelor de croazieră și transportul de mărfuri. Navele care ar trebui să ajungă la porturile din Brăila sau Tulcea sunt blocate în Portul Bechet, Dolj, din cauza nivelului scăzut al apei.

Seceta a redus drastic debitul Dunării, iar la intrarea în țară, la Baziaș, debitul a scăzut la doar 1850 metri cubi pe secundă, iar în Tulcea nivelul este sub 1500 metri cubi pe secundă. Această scădere accentuată a nivelului apei a făcut ca anumite porțiuni ale fluviului să fie practic accesibile doar cu mașina, după cum a demonstrat un influencer care a reușit să traverseze cu autoturismul zone care în mod normal ar trebui să fie acoperite de apă.

Citește și: VIDEO Nivelul scăzut al Dunării afectează traficul naval și transportul rutier la granița cu Bulgaria

Navele de croazieră, blocate și turiștii afectați

O navă de croazieră sosită din Germania, cu aproximativ 200 de turiști străini la bord, a fost nevoită să oprească la Bechet, după două săptămâni de călătorie pe Dunăre. Planurile turiștilor de a ajunge la Brăila și apoi de a continua cu autocarele spre litoral au fost date peste cap.

Aceștia au fost nevoiți să coboare la Bechet și să își continue drumul cu autocarele. Se estimează că turiștii vor fi despăgubiți pentru inconvenientele cauzate.

Problemele transportului de mărfuri și lipsa dragării

Pe lângă navele de croazieră, și transportul comercial este afectat. Tot mai multe nave și barje încărcate cu cereale sunt nevoite să oprească în Portul Bechet, deoarece fundul apei este prea înalt din cauza lipsei dragării regulate.

Aceasta împiedică circulația normală pe fluviu și crește costurile și timpul de transport.

Citește și: VIDEO Spectacol cu ambarcațiuni și avioane pe Dunăre

Soluții și perspective

Pentru a remedia această situație, autoritățile au propus proiectul „Autostrada Albastră”, un plan de dragare a cursului Dunării pe sectorul comun România-Bulgaria, cu o valoare estimată de 170 de milioane de euro.

Acest proiect ar permite navigația pe tot parcursul anului, în prezent navele putând circula doar aproximativ 280 de zile pe an, uneori chiar mai puțin.


Reporter

„Sunt corespondent la Știrile Kanal D, în regiunea Oltenia. Am absolvit Facultatea de Litere, specializarea Jurnalism din Craiova, dar și un master în Comunicare. Psihologia este a doua mea pasiune.

De câțiva ani încerc să îmbin jurnalismul cu psihologia, sănătatea mintală și cunoașterea de sine. Sunt energică, empatică și uneori aprigă, atunci când valorile îmi sunt încălcate.

Îmi place să întreb omul din fața mea "cum te simți?" și mai puțin "ce faci?". Îmi plac reportajele lungi, în care pot cunoaște în profunzime un fenomen, o comunitate, un om reprezentativ pentru mulțime și îmi doresc, prin ceea ce fac, să aduc plusvaloare.

Deviza mea este să folosesc timpul în favoarea mea și să nu mă irosesc”.

Îți Recomandăm Și...
Parteneri