Construit în 12 luni, renovat în acelaşi timp, dar reconsolidat în 5 ani. Este povestea Arcului de Triumf care va fi pregătit să găzduiască defilarea de 1 decembrie de anul acesta.

Iata o imagine pe care o recunoaste aproape orice roman. E vorba de Arcul de Triumf, un monument cu o istorie incarcata. ##VIDEO34263##

Lucrarile de constructie au inceput in 1922, iar prima faza a fost incheiata dupa numai un an.

In 1935 au fost refacute multe din basoreliefurile de pe exterior si s-au realizat lucrari de intretinere. Iata-ne ajunsi in 2014, cand batranul arc a ajuns intr-o noua faza…

Cat de greu sa fie realizarea unei lucrari de consolidare si conservare in secolul 21? Din 2014 santierul s-a tot prelungit.

Luna viitoare ar fi trebuit ca totul sa fie gata. Au promis-o atat fostul primar, cat si cel votat recent de bucuresteni….

Din exterior, lucrarile par finalizate. Insa, la o inspectie atenta au fost gasite mai multe probleme. Din acest motiv, termenul e finalizare.

Inspectorii primariei au constat deficiente la lucrarile de pana acum.

Bugetul santierului intarziat este de 30 de milioane de lei, adica aproximativ 6,6 milioane de euro.

Cei de la primarie au reactionat in cele din urma. Se lucreaza din nou, asa ca parada de 1 decembrie ar putea totusi sa aiba loc pe sub arc. Asta, daca ne-ajuta cel de sus!

"Lucrarile trebuiau finalizate in august 2015. Vinovatii se stiu deja, nu mai adaug alte cuvinte. Acum putem vorbi, dupa indelungi dezbateri si identificari de solutii, ca avem inca un obiectiv deblocat. Doamne-ajuta!", a scris Gabriela Firea pe Facebook.

Presat, probabil, de noul termen-limita anuntata de primarul Bucurestiului, Vasile Turcu, patronul firmei care se ocupa de renovarea monumentului, le-a facut angajilor o vizita matinala. La 7 dimineata, a vrut sa vada cu ochii lui ca muncitorii sunt la treaba si ca pe santier se munceste.

In iunie 2014 si fostul primar, Sorin Oprescu, spunea ca spera ca pe 1 decembrie 2015 sa se defileze pe sub arc! Nu va ganditi insa la finalizarea definitiva a lucrarilor vor fi gata si facilitati precum in cazul fratelui mai cunoscut din Paris. Acolo turistii ajung la arc printr-un pasaj subteran. La noi, printre masini!