Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor, a declarat că biletele la metrou nu se vor scumpi și a cerut demiterea conducerii Metrorex.
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a declarat că a convocat adunarea generală a acționarilor Metrorex, pentru a propune consiliului de administrație demiterea conducerii Metrorex. La conducerea Metrorex se află Mariana Miclăuș, susținută de PNL Ilfov.
De asemenea, Radu Miruță a anunțat că biletul la metrou nu se va scumpi așa cum fusese ultima oară anunțat de fostul ministru PSD, Ciprian Șerban.
Ministrul interimar al Transporturilor cere demisia conducerii Metrorex
Radu Mirută a anunțat, într-o conferință de presă, că va solicita demiterea conducerii Metrorex. Totodată, ministrul a oferit asigurări că prețul biletului nu se va scumpi de la 1 mai, costul unei călătorii fiind, în continuare, de 5 lei.
Citește și: VIDEO Scumpirea biletelor de metrou a fost amânată cu două luni. Radu Miruță cere Metrorex un plan concret pentru reducerea cheltuielilor
„Dacă tot am ajuns să ne uităm în interiorul reţelei Metrorex, am decis convocarea Consiliului de Administraţie al Metrorex, prin Adunarea Generală a Acţionarilor, pentru a întrerupe contractul de mandat al doamnei director general pentru nerespectarea indicatorilor financiari negociaţi cu ministerul, acceptaţi, dar nerealizaţi. Asta ar fi trebuit să se întâmple de când au fost observaţi că nu sunt realizaţi. Dacă acum câteva zile auzeam că toate lucrurile astea care au condus la mărirea prețului biletului de metrou au fost explicate ca fiind un ghinion (referire la declarația fostului ministru PSD al Transporturilor – n.red.), astăzi e vremea să mai vină și norocul. Am aici ordinul de ministru care întrerupe începând de poimâine creșterea de la cinci la șapte lei a biletului de metrou, pe care îl semnez și care va pleca spre Monitorul Oficial”, a declarat Radu Miruță, potrivit antena3.ro.
Radu Miruță a declarat că după ce a analizat situația financiară a Metrorex a ajuns la concluzia că scumpirea biletului, care va afecta direct cetățenii, nu este necesară.
„În cele două zile de când am ajuns la Transporturi, m-am uitat la situația financiară și am încercat să înțeleg argumentele pentru scumpirea biletelor de metrou de la 5 la 7 lei. Suma rezultată din această creștere ar fi de 59 milioane de lei pe an, ceea ce înseamnă aproape 2,5% din întreg bugetul Metrorex.
Am căutat dacă există alternative, pentru ca dintr-o reorganizare a companiei Metrorex să se compenseze această sumă de 59 de milioane de lei pe an. La prima verificare am găsit 60 de milioane de euro, ani neîncasași, din penalități care au fost date pentru întârzierea unui singur contract.
Am găsit o situație cu neînchirierea spațiilor comerciale din rețeaua stațiilor de metrou. Am găsit contracte de publicitate care au fost date fără o procedură competitivă, imaginându-vă cam câți bani s-ar putea pierde din faptul că nu s-a organizat o procedură competitivă. Am găsit o companie care utilizează gratuit depouri și clădiri ale Metrorex, am găsit baza sportivă de la Ciurel, pe care o folosește sindicatul Metrorex pentru a încasa bani din activitățile de acolo fără a exista bază legală pentru asta și fără a plăti bani pentru Metrorex, care e proprietarul. A existat un contract dar a expirat de mult timp, însă sindicatul a continuat să facă bani de pe niște bunuri ale Metrorex.
Am găsit situația parcării de la Străulești pentru care se înregistrează pierderi de 4 milioane de lei pe an, chiar dacă există solicitări de parteneriat public-privat. Această parcare este administrată de soțul doamnei director general al Metrorex. Am găsit triplarea salariilor în ultimii 10 ani, numărul salariaților este o dată și jumătate mai mare decât la metroul din Viena. Este de-a dreptul absurd ca o ţară întreagă să plătească subvenţie pentru Metrorex, fără a demonstra că la Metrorex sunt luate toate măsurile de utilizare de bun simţ, ca să nu zic eficientă, a acestor bani”, a declarat Radu Miruță.