Străzile Bucureștiului se confruntă cu o situație alarmantă: gropi adânci cât roata mașinii brăzdează asfaltul, iar șoferii sunt nevoiți să navigheze cu mare grijă printre ele pentru a evita pagube serioase. De la marile bulevarde sufocate de trafic până la aleile înguste dintre blocuri, carosabilul este grav afectat, iar deplasările cotidiene s-au transformat într-un adevărat test de răbdare și rezistență.
După ninsorile și gerul din această iarnă, asfaltul a cedat pe aproape toate arterele capitalei, unele dintre ele arătând ca după un bombardament tăcut. Gropile au apărut peste noapte, fiind adânci și imprevizibile, unele ajungând până la 15 centimetri adâncime. Șoferii frânează brusc, schimbă benzile în ultimul moment și se strecoară cu grijă printre obstacole, într-un slalom periculos mai ales în condițiile traficului aglomerat.
Un exemplu elocvent este Bulevardul Dolonirii, situat în centrul orașului, unde pe o singură bandă se pot număra 4-5 gropi consecutive, transformând drumul într-un test dur pentru suspensiile mașinilor.
Specialiștii atrag atenția că problema nu este doar legată de condițiile meteo, ci și de calitatea asfaltului folosit. Deși în țări cu ierni mult mai aspre, precum Norvegia, Suedia sau Canada, asfaltul rezistă, în București rețeta folosită pentru prepararea acestuia este considerată defectuoasă. Lipsa unor componente esențiale, comparată metaforic cu o rețetă greșită de cozonac, face ca asfaltul să nu reziste la temperaturile scăzute și la ciclurile de îngheț-dezgheț.
În ciuda acestor probleme, primăria Capitalei a anunțat demararea lucrărilor de reparații pentru sezonul de primăvară. Până în prezent, 585 de gropi identificate pe 76 de artere au intrat deja în procesul de remediere, însă șoferii rămân sceptici în privința durabilității acestor intervenții.
