Conducerea cfr nu poate să ofere decât scuze și aroganțe. Directorul general are un venit lunar de peste zece mii de euro.
„Șaisprezece tipuri de sporuri, cu asta se laudă cfr călători în vremuri de austeritate și măriri de taxe. Compania de stat dă bonusuri salariale de șaptezeci și cinci de milioane de lei, în vreme ce călătorii se topesc de cald în trenurile fără aer condiționat. Conducerea cfr nu le poate oferi altceva decât scuze și aroganțe. Directorul general are un venit lunar de peste zece mii de euro”,
„Am unsprezece mii de euro venit pe lună. V-am spus, patru mii am numai din Dubai, din închirierea apartamentului ”, cel care povestește cu atâta nonșalanță cât de bine o duce este nimeni altul decât directorul general al CFR călătorii, Traian Preoteasa. Supărat foc co operatorul feroviar pe care organizează de patru ani e aproape de colaps financiar, Preoteasa nu s-a oprita totuși să-și etaleze veniturile din funcțiile de la stat și din chiriile apartamentelor pe care le deține: „Am 5500 de euro de la CFR călători.
Nu e singurul angajat de la cfr călători care trăiește bine. Compania oferă șaisprezece tipuri diferite de sporuri. În total plătește anual șaptezeci și cinci de milioane de lei pentru aceste bonusuri salariale.
Supărarea călătorilor este cu atât mai mare cu cât în multe trenuri mai că nu se poate sta din cauză că nu funcționează aerul condiționat: „Condiții mizere, căldură vara, frig iarna”.
Căldura insuportabilă din trenuri nu ajunge până la vârful companiei de stat. Întrebat despre trenurile-saună, directorul a dat un nou răspuns halucinant: „Decât să vă spun că îmi cer scuze, altceva n-am ce să vă spun.”
În timp ce operatorul de stat se chinuie să supraviețuiască, un operator privat a inaugurat astăzi primul tren fabricat în România în ultimii optzeci de ani.
