VIDEO Criza kerosenului amenință transportul aerian european: zboruri anulate, întârzieri și prețuri în creștere

Transportul aerian european se confruntă cu o vară plină de incertitudini, pe fondul crizei acute a carburanților pentru aviație.

Specialiștii avertizează că numeroase aeronave riscă să rămână la sol, iar companiile aeriene sunt nevoite să anuleze zboruri și să gestioneze întârzieri tot mai frecvente.

Anulări și comasări de zboruri

Mai multe companii low-cost au anunțat deja anularea unor curse, în special către destinații din Orientul Mijlociu, precum Abu Dhabi, Iordania sau Oman, cu efecte ce se vor resimți până în toamnă. Directorii companiilor subliniază că, deși speră să evite disrupțiile până după 1 mai, dacă conflictul din Orientul Mijlociu continuă, riscul unor perturbări majore în Europa va crește semnificativ în lunile mai și iunie.

Pentru a face față penuriei de cherosen, unele companii au redus frecvența zborurilor, comasând cursele care anterior erau operate de două ori pe zi, la o singură frecvență zilnică sau chiar la una la două zile.

Întârzieri tot mai frecvente

Pe lângă anulări, întârzierile devin o realitate tot mai des întâlnită. Un exemplu recent este un zbor din Belgia spre România care a avut o întârziere de aproximativ 3 ore.

Specialiștii estimează că astfel de situații vor continua să apară pe tot parcursul verii, afectând atât pasagerii, cât și companiile aeriene, care se confruntă cu un stres operațional major.

Creșterea explozivă a prețurilor

Criza cherosenului a dus la o scumpire abruptă a prețului petrolului, care în România a crescut cu aproximativ 60% într-o singură săptămână, iar tendința de majorare continuă. Aceasta se reflectă direct în costul biletelor de avion, care au înregistrat creșteri de până la 60% în doar câteva luni.

Un exemplu concret este o rezervare făcută în februarie, care a costat 1400 de euro, iar în martie prețul a urcat la peste 2200 de euro.

Raționalizarea kerosenului, o soluție luată în calcul

În fața acestei crize, Comisia Europeană analizează posibilitatea raționalizării kerosenului pentru a gestiona mai eficient resursele limitate și a minimiza impactul asupra transportului aerian. Totodată, publicația The Economist a realizat un top al țărilor cele mai afectate de conflict, evidențiind că cele mai vulnerabile sunt statele în curs de dezvoltare din Asia și Africa, precum Etiopia, Egipt, Pakistan sau Iordania.