VIDEO- Grevă CFR. Circulația a 266 de trenuri din toată țara a fost întreruptă vineri. Sute de minute întârziere la trenurile din Gara de Nord
Angajații CFR au desfășurat o grevă de avertisment, vineri, în intervalul orar 07:00 - 09:00. Ei sunt nemulțumiți de salarii, dar și de condițiile de muncă. Compania a anunțat că oamenii afectați de grevă își vor primi banii înapoi.
UPDATE: Trenurile care urmau să sosească sau să plece din Gara de Nord înregistrează sute de minute întârziere de la declanșarea grevei.
În cazul trenurilor care pleacă din Gara de Nord, sunt înregistrate întârzieri între 40 şi 110 minute.
Oamenii care vor să circule cu trenul, vineri dimineață, vor avea parte de o surpriză. Trenurile CFR nu
vor mai circula, astăzi, în intervalul orar 07:00- 09:00 din cauza grevei de avertisment.
Angajații CFR își doresc salarii mai mari și condiții normale la locul de muncă.
Astfel, 266 de trenuri din toată țara vor fi blocate în intervalul menționat anterior, timp de 120 de minute. CFR a anunțat că oamenii care sunt afectați de grevă își vor primi banii înapoi.
Printre motivele pentru care angajații CFR decid să intre în grevă, pe 15 septembrie, se numără:
- Lipsa bugetelor de venituri și cheltuieli aprobate pe anul în curs, ceea ce conduce la un blocaj generalizat în sectorul feroviar
- Lipsa finanţării strategice şi coerente a căii ferate.
„Pentru readucerea structurii feroviare româneşti la parametrii europeni este nevoie de un proiect de ţară corect coordonat cu structurile europene şi finanţat cu câteva zeci de miliarde de euro. Până în acest moment, un astfel de proiect nu a fost finanţat, iar deschiderea unor şantiere pe coridoare de transport dedicate strict interesului european lasă în paragină restul ţării", au transmis sindicaliştii.
- Lipsa de investiţii în material rulant de calitate și modern
„Nu există un plan de investiţii solid în ceea ce priveşte înlocuirea completă a parcului de locomotive şi vagoane cu care lucrează astăzi CFR Călători. Românii, cu greu se vor întoarce în vagoane, în astfel de condiţii. Politicienii aflaţi în fruntea Ministerului Transporturilor ar trebuie să ştie că excepţiile întăresc întotdeauna regula, motiv pentru care o simplă fotografie lângă un vagon de călători recondiţionat, nu rezolvă problema", se mai arată în comunicat.
- Lipsa salariilor corecte la calea ferată, salarii motivante care să permită înlocuirea unor generaţii de ceferişti.
"Se aminteşte din ce în ce mai rar că în astfel de condiţii de salarizare, dar mai ales având în vedere relaţia greşită care se construieşte între management şi lucrătorii feroviari, companiile de stat de la calea ferată, unităţi strategice pentru economia româneasca, vor rămâne fără angajaţi", arată sindicaliştii.
Potrivit acestora, deficitul de angajaţi depăşeste 6.000 de oameni, iar orele suplimentare înregistrate sunt de ordinul zecilor de mii.
- Probleme din ce în ce mai multe şi nerezolvate care au legătură cu Statutul personalului feroviar
„Trebuie doar să mai amintim despre condiţiile de muncă din gări, depouri, revizii de vagoane, linii sau instalaţii, fie vara sau iarna, la temperaturi imposibile. Este important să mai precizăm că multe, prea multe din exigenţele siguranţei circulaţiei feroviare cu care sunt operate transporturile pe calea ferată se rezolvă doar datorită priceperii şi improvizaţiilor inginerilor şi lucrătorilor feroviari", au mai precizat sindicaliştii.