Guvernul ia în calcul reducerea accizei la carburanți cu 10%, ca o măsură suplimentară după ordonanța adoptată săptămâna trecută, menită să limiteze creșterea prețurilor la pompă.
Totuși, economiștii avertizează că scăderile vor fi mici și temporare, iar presiunea inflaționistă va continua să afecteze buzunarele românilor.
Prețurile carburanților în creștere și măsurile guvernamentale
Deși guvernul a plafonat adaosul comercial și a limitat exporturile de carburanți începând cu 1 aprilie, aceste măsuri nu vor aduce ieftiniri semnificative. Prețul motorinei premium a ajuns deja la 11 lei pe litru, iar cea standard se apropie rapid de acest prag, crescând zilnic cu aproximativ 10 bani.
Reducerea accizei cu 10% ar putea aduce o scădere de circa 35 de bani pe litru, de la 10,50 lei la 10,15 lei, însă impactul bugetar estimat este de 2,5 miliarde lei.
Economiștii subliniază că, în contextul conflictului din Orientul Mijlociu și al dublării prețului petrolului față de perioada pre-război, aceste reduceri fiscale nu vor fi suficiente pentru a tempera creșterea prețurilor.
Astfel, românii vor continua să resimtă scumpirile la pompă, iar criza combustibilului generează deja panică, exemplificată și prin situații extreme în alte țări, precum Marea Britanie.
Expirarea schemei de plafonare la gaze și efectele asupra inflației
O altă problemă majoră va apărea tot de la 1 aprilie, când expiră schema de plafonare a prețurilor la gaze naturale. Deși guvernul a adoptat o ordonanță care să împiedice scumpirea utilităților pentru populație, firmele nu vor beneficia de aceleași condiții avantajoase.
Prețul gazului natural a crescut semnificativ, de la 35 la 50 de euro pe megavat, ceea ce va genera creșteri de prețuri la produsele care folosesc gaze în procesul de producție.
Dacă situația din Orientul Mijlociu nu se va calma și autoritățile nu vor interveni eficient, economiștii estimează că românii vor plăti cu aproximativ 1800 de lei mai mult pentru coșul lunar de alimente până la finalul anului.
