Ajutorul promis de guvern pentru reducerea prețului carburanților se lasă așteptat, în condițiile în care decizia privind măsurile de sprijin a fost amânată din cauza lipsei avizelor necesare din partea Ministerului Justiției.
Ședința extraordinară de guvern, programată inițial pentru astăzi la ora 17, a fost reprogramată, iar tensiunile generate de conflictul din Orientul Mijlociu continuă să se reflecte în prețurile de la pompă.
Consiliul Economic și Social a amânat avizarea proiectului de ordonanță de urgență, iar experții au criticat dur măsurile propuse, avertizând asupra riscului de penurie de combustibil. Aceștia susțin că scăderea prețului în contextul unei probleme de suplimentare a ofertei poate crește consumul și, implicit, riscul de epuizare a stocurilor.
De asemenea, piedici în adoptarea ordonanței vin și din interiorul coaliției, Ministerul Justiției neavând încă undă verde pentru implementarea măsurilor. Lipsa unei coordonări eficiente între instituțiile statului în momente de criză este un alt factor care întârzie soluționarea problemei.
În timp ce guvernul întârzie decizia, prețurile carburanților continuă să crească. Motorina a depășit pragul psihologic de 10 lei pe litru, iar unele benzinării au înregistrat scumpiri spectaculoase, de până la 21 de bani în doar 24 de ore.
De la începutul lunii martie, litrul de motorină s-a scumpit cu aproape 2 lei, iar benzina cu 1,30 lei. În aceste condiții, mulți șoferi aleg să meargă pe jos sau să folosească mijloace alternative de transport pentru a reduce costurile.
Guvernul intenționează să plafoneze adaosul comercial aplicat carburanților, care reprezintă aproximativ 5% din prețul final, în timp ce accizele și TVA-ul constituie mai bine de jumătate din cost.
Marja companiilor petroliere ar urma să fie înjumătățită, însă această măsură ar putea determina unele firme să-și vândă marfa în alte țări, din cauza imposibilității de a acoperi costurile.În plus, guvernul va limita exporturile și va permite benzinăriilor să renunțe la biocarburant, o componentă scumpă a combustibililor. Toate aceste măsuri ar urma să se aplice pe o perioadă de șase luni.
Experții avertizează însă că orice măsură de plafonare aplicată pe o perioadă mai lungă de o lună poate avea efecte negative, inclusiv ocolirea pieței românești de către traderii naționali și internaționali.
În timp ce România se confruntă cu aceste dificultăți, alte țări europene au luat deja măsuri pentru a atenua impactul crizei carburanților. Croația și Ungaria au plafonat prețurile la pompă, iar Italia, Slovenia, Spania și Franța au decis să reducă accizele pentru a sprijini consumatorii.
