O asociație a propus recent introducerea unei taxe de acces pe Transfăgărășan, cel mai spectaculos drum din România, cu scopul de a strânge fonduri pentru dezvoltarea turismului și amenajarea parcărilor din zonă. Potrivit inițiatorilor, banii colectați ar putea fi folosiți pentru construirea de parcări, toalete decente și instalarea unor panouri informative, aspecte considerate necesare pentru o experiență turistică mai bună.
În plus, taxa ar putea contribui la reducerea aglomerației, o problemă frecvent semnalată în sezonul estival, când pe Transfăgărășan circulă zilnic aproximativ 2000 de mașini. Comercianții locali au început deja să facă calcule, estimând că o taxă de circa 10 lei pe mașină ar putea genera venituri de aproximativ 20.000 de lei pe zi în lunile de vară.
Cu toate acestea, propunerea a stârnit reacții negative din partea turiștilor și a unor comercianți.
De asemenea, unii comercianți se arată nemulțumiți de ideea unei taxe pe un drum public, argumentând că aceasta ar fi nedreaptă și nejustificată.
Oficialii din Ministerul Transporturilor au respins propunerea, calificând-o drept „fantezistă”. Ministrul Transporturilor a subliniat că nu se va introduce nicio taxă de acces până când Transfăgărășanul nu va fi modernizat și va oferi condiții care să justifice o astfel de măsură.
În prezent, drumul se confruntă cu lipsa unor facilități esențiale pentru turiști, cum ar fi indicatoare clare – cea mai mare cascadă de la Bâlea neavând nici măcar un indicator care să arate drumul de intrare. Astfel, dezbaterea privind taxa de acces scoate în evidență atât nevoia de investiții în infrastructura turistică, cât și temerile legate de impactul economic și social al unei astfel de măsuri.
Rămâne de văzut dacă autoritățile vor găsi o soluție echilibrată care să sprijine dezvoltarea turismului pe Transfăgărășan fără a descuraja vizitatorii. Până atunci, discuțiile privind taxa de acces rămân doar la nivel de propuneri.
