Compania de Drumuri a deblocat contractul de revizuire a studiului de fezabilitate pentru lotul Targu-Mures-Ditrau, dupa ce l-a suspendat pentru un an din cauza lipsei banilor.
E prima bucată a autostrăzii Târgu Mureş- Iaşi- Ungheni, care va lega Ardealul de Moldova şi va închide, măcar în teorie, o parte din decalajele economice dintre cele două regiuni. Lotul pentru care se va începe revizuirea studiului de fezabilitate are 91 de kilometri, însă autostrada cu totul va avea o lungime de 310 kilometri... şi un preţ pe măsură.
Factura estimată e de patru miliarde de euro şi ar fi cea mai scumpă autostradă a României.
Estimarea din 2012 era de nouă miliarde de euro, însă CNADNR a preferat să caute soluţii pentru reducerea costurilor finale. Acum în Masterplanul de transport, autostrada dintre Ardeal şi Moldova ocupă locul doi în priorităţile de investiţii, relateaza Digi24.
E prima bucată a autostrăzii Târgu Mureş- Iaşi- Ungheni, care va lega Ardealul de Moldova şi va închide, măcar în teorie, o parte din decalajele economice dintre cele două regiuni.
Lotul pentru care se va începe revizuirea studiului de fezabilitate are 91 de kilometri, însă autostrada cu totul va avea o lungime de 310 kilometri... şi un preţ pe măsură.
Factura estimată e de patru miliarde de euro şi ar fi cea mai scumpă autostradă a României. Estimarea din 2012 era de nouă miliarde de euro, însă CNADNR a preferat să caute soluţii pentru reducerea costurilor finale.
Acum în Masterplanul de transport, autostrada dintre Ardeal şi Moldova ocupă locul doi în priorităţile de investiţii, relateaza Digi24.