Secretarul de Stat Irinel Ionel Scrioșteanu a anunțat că a fost dată undă verde pentru extinderea la patru benzi a drumului național DN1A în zona Mogoșoaia.
De asemenea, oficialul a anunțat că a fost aprobată și construirea primului nod intermodal de transport pentru călători. El a precizat că proiectul a fost publicat pe site-ul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, iar procedurile de expropriere au fost demarate.
Irinel Ionel Scrioșteanu a semnat contractul pentru execuția lucrărilor, iar compania câștigătoare este MARISTAR COM SRL, în asociere cu HYDROSTROY AD. Durata contractului este de 12 luni, cu două luni alocate proiectării și zece luni pentru execuție.
"A fost publicat pe site-ul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii proiectul de Hotărâre de Guvern privind declanșarea procedurilor de expropriere aferente acestui proiect. Astăzi a avut loc semnarea contractului pentru execuția lucrărilor de lărgire la 4 benzi a DN1A între Centura București și intersecția cu Șoseaua Chitila – Parc Mogoșoaia cu Asocierea MARISTAR COM SRL (lider) – HYDROSTROY AD", a declarat Irinel Ionel Scrioșteanu.
Lărgirea DN1A: ce lucrări sunt incluse în proiect
Proiectul include realizarea următoarelor obiective:
- lărgirea la 4 benzi de circulație x 3,5 m
- lungime traseu 1,28 km
- trotuare, cu o lățime de 2,5 m
- zonă mediană de 1 m
- zonă verde
- pasaj pietonal subteran
- amplasat vis-a-vis de intrarea în Parcul Mogoșoaia
- dotat cu scări fixe, rulante și un lift la fiecare acces
- pasaj pietonal suprateran
- amplasat în nordul podului CF 700
- dotat cu 2 lifturi și 2 scări fixe
-
- va facilita tranzitul și traversarea în siguranță a DN1A
- amenajarea a 3 intersecții la nivel
- intersecție DN1A cu DNCB
- intersecție DN1A cu Șos. Chitila
- intersecție DN1A cu Strada Valea Parcului
- lucrări de colectare și evacuare a apelor pluviale
- rețea nouă de canalizare pluvială cu o lungime totală de 1250 m
- sistem de rigole carosabile pe ambele părți ale drumului
- bazin de colectare a apelor, prevăzut cu grup de pompare și conductă de refulare
- lucrări de consolidare
- lucrări pentru siguranța circulației
- amenajări peisagistice pentru spațiile verzi
- realizarea primului nod intermodal de transport călători între trenul metropolitan Gara de Nord – Aeroport Otopeni și ruta de autobuze Buftea – Mogoșoaia – București, care reprezintă un exemplu de bună practică și colaborare cu autoritățile locale.
Lărgirea DN1A va costa 61,56 milioane lei, fără TVA
Valoarea contractului este de 61,56 milioane lei, fără TVA, și va fi finanțat din surse externe nerambursabile. Lucrările sunt planificate să înceapă cel târziu în luna aprilie a anului viitor.
Irinel Ionel Scrioșteanu a subliniat importanța integrării infrastructurii de transport cu sistemul de transport călători pentru a descongestiona traficul în regiunea București-Ilfov și a evidențiat conceptul de intermodalitate pentru îmbunătățirea eficienței și a timpului parcursului.
"Așa cum am susținut de fiecare dată, cheia descongestionării traficului în regiunea București-Ilfov și a marilor orașe constă în integrarea infrastructurii de transport cu sistemul de transport călători (tren, metrou, tramvai, autobuz), iar conceptul de intermodalitate permite utilizarea mai multor tipuri de transport al călătorilor într-o călătorie, îmbunătățind astfel eficiența și timpul parcursului", a subliniat Secretarul de Stat.
