În ceea ce privește ride sharing-ul, sunt pregătite noi schimbări. Iată ce modificări ar putea urma pentru șoferi!
,,Se pregătesc noi reguli pentru aplicațiile de ride sharing. Șoferii ar urma să poată munci doar în județul în care este înmatriculată mașina, iar aceștia nu vor mai putea folosi autoturimele proprii ca să transporte persoane. Reprezentanții aplicațiilor spun că noile schimbări vor face ca 90% dintre șoferi să renunțe la ridesharing'', a transmis Christian Sabbagh.
Ride sharingul s-ar putea transforma în taxi
Cea mai importantă schimbare propusă în proiectul Ministerului Transporturilor: șoferii nu vor mai putea lucra decât pe mașinile deținute de o firmă.
,,90% din șoferii de ride sharing care fac transport alterntiv folosesc acum contracte de comodat'', a declarat Cătălin Codreanu.
Într-o zi de luni, la nivel de țară, sunt aproximativ 300.000 de curse. Mai bine de jumătate au loc doar în București. Cei care vor să profite de cererea mare din capitală, nu o vor mai putea face dacă proiectul va fi aprobat în forma de acum.
,,O altă propunere este ca șoferii să poată face ride sharing doar în județele unde sunt înmatriculate mașinile lor. Cu alte cuvinte, un șofer din Dâmbovița nu ar putea face ridesharing în București'', a transmis Georgiana Grimm, reporter Știrile Kanal D.
Autoritățile mai vor să interzică utilizarea mașinilor personale. Concret, șoferii vor fi obligați să colaboreze cu flote. Mircea este șofer de transport alternativ de 4 ani.
Documentează tot ce face pe teren pe canalul său de youtube și spune că în ciuda schimbărilor propuse de Minister va continua să facă această meserie chiar dacă proiectul îi va pune bețe în roate.
,,Se forțează de multă vreme niste schimbări spre a împeidica creșterea ride sharingului în București'', a declarat Mirea, șofer de ride-sharing.
În plus, ca să recunoască mai ușor în trafic mașinile de transport alternativ, autoritățile vor să înlocuiască micul ecuson din parbriz cu unul mai mare lipit pe portierele din spate.
În acest moment, la nivelul întregii țări, sunt peste 50 de mii de șoferi care fac ride sharing.
Deocamdată, proiectul care prevede schimbări pentru transportul alternativ se află în dezbatere publică.
Mereu am știut că vreau să fiu jurnalist.... până la urmă, cui nu îi place să apară la televizor să-l vadă rudele și vecinii? Am zeci de filmulețe din copilărie în care îi intervievez pe părinții și bunicii mei – probabil sunt printre cele mai bune interviuri ale mele.
Am făcut Facultatea de Jurnalism și Științe Sociale la Universitatea Hyperion, însă visul meu a început să prindă contur abia când m-am angajat la o televiziune de știri. Acolo am învățat de fapt ce înseamnă meseria de jurnalist, cum să faci o știre, cum să pui întrebarea potrivită la momentul potrivit, cum să scoți în față problemele oamenilor.
În mare parte fac materiale economice – despre credite, salarii, cheltuieli, economii și afaceri. Dar îmi place să vorbesc și despre problemele legate de mediu, precum poluarea și cât de important este să reciclăm și să risipim cât mai puțin.
