Cele mai comune amenzi primite de șoferii români

Respectarea regulilor de circulație rămâne una dintre cele mai importante obligații ale oricărui conducător auto, însă statisticile arată că abaterile sunt frecvente, iar consecințele sunt cât se poate de concrete.

În România, cele mai multe amenzi se aplică pentru greșeli care, în teorie, ar putea fi ușor evitate.

Amenda care vine din reflex

Dacă ar exista un clasament neoficial al amenzilor luate din obișnuință, cele pentru depășirea vitezei ar fi pe podium, fără discuții. În oraș, radarul poate fi la orice colț, iar un plus de 11 km/h față de limită e suficient pentru sancțiune.

Concret, Codul Rutier în vigoare stabilește:

• între 10 și 20 km/h peste limită: 2-3 puncte amendă
• între 21 și 30 km/h: 4-5 puncte
• între 31 și 40 km/h: 6-8 puncte, plus puncte de penalizare
• peste 50 km/h: suspendarea permisului pentru 90 de zile

În bani, asta înseamnă de la 330 lei până la peste 1300 lei.

Se aplică oriunde: pe DN, autostradă, dar și în zone cu restricții temporare, cum sunt cele din apropierea școlilor. Și nu, polițistul nu e obligat să te avertizeze înainte.

Telefonul, extensia mâinii… și a amenzii

Deja nu mai e o noutate că șofatul cu telefonul în mână nu se împacă nici cu legea, nici cu instinctul de conservare. Totuși, e una dintre cele mai ignorate reguli.

De când au intrat în vigoare modificările Codului Rutier în 2019, lucrurile sunt simple: dacă ține telefonul în mână, chiar și fără să vorbească, șoferul primește între 6 și 8 puncte amendă și 4 puncte penalizare.

Dacă pe lângă telefon mai face și altă abatere (neacordare de prioritate, de exemplu), rămâne fără permis pentru 30 de zile, iar filmările cu camere de bord pot deveni probă împotriva lui.

Tot mai des, specialiștii de la RCA în Rate România au semnalat și o creștere a numărului de incidente ușoare legate de neatenție la volan, care pot ridica prima de asigurare, chiar dacă nu duc la o daună majoră.

Centura este cea mai ieftină greșeală scumpă

Centura de siguranță are reputația paradoxală de a fi cea mai ieftină amendă și, în același timp, una dintre cele mai riscante abateri.

Legea e clară: nepurtarea centurii atrage 2-3 puncte amendă (adică între 330 și 495 lei), dar poate face diferența între viață și moarte în caz de impact.

Ce e important de știut: sancțiunea se aplică și pasagerilor, nu doar șoferului, iar șoferul e responsabil, prin lege, de purtarea centurii de către toți ocupanții, inclusiv în spate. Orice control de rutină poate duce la amendă dacă vreun pasager uită să o pună.

5 minute de „parcare” pot fi taxate cu 500 de lei

Parcarea neregulamentară e genul de greșeală pe care mulți o fac crezând că oprirea nu va dura mai mult de 5 minute. Problema e că exact acele 5 minute pot coincide cu momentul în care patrulează poliția locală sau apare firma de ridicări auto. Sancțiunile sunt prevăzute la Articolul 142 din Codul Rutier și pot varia:

• 2-3 puncte amendă pentru simpla staționare neregulamentară
• până la 6 puncte dacă e blocată circulația sau e pusă în pericol siguranța altora
• plus costuri de ridicare, transport și depozitare a mașinii

Ridicarea se face rapid, iar recuperarea mașinii poate ajunge la peste 600 lei. Cele mai vizate sunt trotuarele, colțurile de intersecții și stațiile de autobuz.

Galben sau portocaliu înseamnă roșu

Trecerea pe roșu nu e negociabilă nici măcar când strada pare liberă. O cameră de supraveghere sau un polițist într-o intersecție aglomerată e tot ce trebuie pentru o amendă care nu iartă. Art. 100 din Codul Rutier stabilește 4-5 puncte amendă și suspendarea permisului pentru 30 de zile dacă un șofer trece pe roșu.

În 2023, peste 8.000 de astfel de sancțiuni au fost aplicate în marile orașe. E considerată o abatere deosebit de gravă pentru că generează deseori accidente în lanț. Nici forțarea unui galben sau portocaliu nu este tolerată, fiind de cele mai multe ori sancționată în același mod.

ITP-ul nu este opțional și nu poate fi amânat

Mașina arată bine, rulează perfect, dar are ITP-ul expirat? Atunci e ca și cum n-ar avea drept de circulație. Din 2018, odată cu intrarea în vigoare a OG 14/2017, o mașină cu ITP expirat este automat radiată din circulație din punct de vedere legal. Consecințele sunt dure: amendă între 1.305 și 2.900 lei și reținerea certificatului de înmatriculare.

Poliția poate opri mașina în trafic sau amenda șoferul pe baza camerelor cu recunoaștere automată a numărului. Dincolo de amendă, asigurarea RCA nu acoperă daunele în cazul unui accident dacă ITP-ul era expirat. De aceea, mulți aleg să verifice periodic valabilitatea, iar unii folosesc alerte automate sau aplicații de notificare.