Un proiect controversat al Primăriei Capitalei, care propune interzicerea circulației mașinilor de curierat și aprovizionare pe drumurile publice în intervalele orare de vârf – patru ore dimineața și patru ore după-amiaza – a stârnit nemulțumiri puternice în rândul firmelor de curierat.
Proiectul, care trebuia votat astăzi, a fost retras în ultimul moment de pe ordinea de zi, însă nu a fost abandonat.
Problemele ridicate de curieri
Curierii avertizează că această restricție ar putea afecta grav livrarea coletelor către clienți, în condițiile în care fiecare oră de lucru este esențială pentru a acoperi zeci sau chiar sute de adrese într-o singură tură.
„Am livrat 50 de colete și mai am în jur de 30 plus ce ne mai vine din firmă.
Restricția ar însemna patru ore scoase din programul zilnic, ore care ar trebui recuperate în restul zilei, ceea ce ar duce la trasee date peste cap și livrări aglomerate în celelalte intervale.
„Nu mai putem ajunge la timp la clienți cu toate coletele, în condițiile în care avem 100, 100 și ceva de livrări pe zi. 4 ore scoase din program înseamnă însă 4 ore care trebuie recuperate tot în aceeași zi. Trasee date peste cap, livrări înghesuite în celelalte intervale și cel mai probabil colete care nu mai ajung la timp”, spune Eduard, un curier afectat.
Impactul asupra aprovizionării orașului
Proiectul nu afectează doar livrările de colete, ci și aprovizionarea magazinelor, firmelor și instituțiilor din București. Acestea ar trebui să primească marfa înainte sau după orele de vârf, ceea ce ar putea complica semnificativ activitatea economică.
„Interzicerea circulației autovehiculelor de curierat poate avea efecte semnificative asupra activității noastre, mai ales că în primele ore ale dimineții ne ocupăm de livrarea coletelor, iar după-amiaza de ridicarea acestora.
Amenzi și controverse
Cei care vor încălca regula riscă amenzi de până la 5.000 de lei. Primăria susține că măsura este menită să decongestioneze traficul în orele de vârf, facilitând sincronizarea semafoarelor și fluidizarea circulației pe bulevarde și intersecții aglomerate. Totuși, opinia curierilor este împărțită. Unii consideră că restricția este necesară pentru a reduce blocajele cauzate de opririle frecvente ale mașinilor de curierat în zone interzise, în apropierea trecerilor de pietoni sau a punctelor de ridicare easybox. Alții cred că primăria caută ambuteiaje acolo unde nu este cazul și că soluția nu este limitarea activității curierilor.
Retragerea proiectului de pe ordinea de zi
Proiectul trebuia să fie votat astăzi, însă, după ce au apărut obiecții din mai multe direcții și consilierii au venit cu amendamente, primarul Capitalei a decis să îl retragă de pe ordinea de zi. Rămâne de văzut dacă și când va fi reluată dezbaterea asupra acestei măsuri care afectează un sector vital pentru economia și viața cotidiană a bucureștenilor.
