1 din 2 | Impozitul auto în 2026
2 din 2 | Impozitul auto în 2026
Impozitul auto în 2026: Află cât vor plăti românii pentru o mașină
Parlamentul a adoptat marți proiectul de lege care aduce o serie de majorări importante ale taxelor și impozitelor, inclusiv pentru locuințe, autoturisme, câștigurile la bursă și veniturile din criptomonede. Actul normativ face parte din pachetul pentru care Guvernul și-a asumat răspunderea la începutul lunii septembrie și va intra în vigoare începând cu anul 2026.
Printre cele mai discutate modificări se află noua formulă de impozitare a autoturismelor, construită după principiul „poluatorul plătește”, menită să diferențieze fiscal vehiculele în funcție de impactul lor asupra mediului.
Un nou mecanism de calcul al impozitului auto
Modelul de impozitare propus se bazează pe două criterii principale:
- Capacitatea cilindrică (calculată în lei/200 cm³)
- Norma de poluare a vehiculului
Acest sistem permite stabilirea unor taxe mai mari pentru vehiculele vechi și poluante, dar și reduceri pentru cele mai noi și mai eficiente.
Studiul care stă la baza formulei a fost realizat împreună cu specialiștii Băncii Mondiale, iar rezultatele au dus la diferențieri importante între impozitele plătite pentru aceeași capacitate cilindrică, dar norme de poluare diferite.
Citește și: Impozitul pe locuințe în 2026: Cât vor plăti românii
Categoriile de vehicule vizate
Noua formulă se aplică primelor opt categorii de mijloace de transport cu tracțiune mecanică:
- Motociclete, tricicluri, cvadricicluri și autoturisme până la 1.600 cm³
- Motociclete și cvadricicluri peste 1.600 cm³
- Autoturisme 1.601–2.000 cm³
- Autoturisme 2.001–2.600 cm³
- Autoturisme 2.601–3.000 cm³
- Autoturisme peste 3.001 cm³
- Autobuze, autocare, microbuze
- Vehicule cu tracțiune mecanică de până la 12 tone
Normele de poluare
Impozitele sunt stabilite în funcție de una dintre cele opt norme de poluare, de la cele mai vechi la cele mai nepoluante:
- Non-euro (E0)
- Euro 1
- Euro 2
- Euro 3
- Euro 4
- Euro 5
- Euro 6
- Hibride cu emisii >50 g CO₂/km
Diferențele de plată sunt importante, mai ales la motorizările aflate în zona medie, cele mai întâlnite pe piața auto din România.
Cât va plăti un român pentru o mașină de 1.6–2.0 litri în 2026
Pentru a exemplifica noul sistem, proiectul include valori orientative pentru una dintre cele mai populare categorii – motoarele între 1.6 și 2.0 litri:
Normă de poluare E0–E3
Impozit: 238 – 297 lei
Normă de poluare Euro 4
Impozit: 228 – 285 lei
Normă de poluare Euro 5
Impozit: 213 – 267 lei
Ce înseamnă aceste modificări pentru șoferi
Pentru mulți proprietari de autoturisme Euro 3 sau chiar Euro 4, impozitul va crește, însă nu în mod drastic. În schimb, vehiculele Euro 5 și Euro 6 vor beneficia de scutiri parțiale față de mașinile mai poluante.
Totuși, pentru motorizările mari (peste 2.6 litri sau peste 3.0 litri), se așteaptă ca diferențele să fie și mai mari, având în vedere consumul și nivelul de emisii asociat acestor modele.
Este absolventă a Facultății de Jurnalism și Științele Comunicării, din cadrul Universității București, şi deţine o experienţă de 14 ani în cadrul presei din România.
Şi-a început cariera în presa scrisă, iar ulterior a făcut tranziţia către mediul online, în special pe segmentul SEO.
În prezent, ocupă poziţia de SEO Specialist pentru stirilekanald.ro şi radioimpuls.ro, din cadrul trustului Dogan Media.
Este pasionată de lectură, schi, drumeţii montane, de pictură şi de tot ce înseamnă tehnologie.
