VIDEO Două salarii pe an se duc pe carburanți. Mașina, un lux tot mai greu de susținut în România

Costurile cu carburanții au ajuns să fie cea mai mare povară financiară pentru șoferii din România, transformând de fapt mașina într-un lux greu de susținut.

În medie, un șofer cheltuie anual aproximativ 10.000 de lei pe benzină și motorină, echivalentul a aproape două salarii medii pe economie.

Prețurile la pompă au crescut semnificativ în ultima perioadă, iar România se situează în jumătatea superioară a clasamentului european în ceea ce privește costul carburanților. Doar 10 țări din Uniunea Europeană au prețuri mai mari, în timp ce în țări precum Suedia, Luxemburg sau Austria, alimentarea este mai ieftină.

Totuși, o mare parte din prețul unui litru de carburant reprezintă taxe și accize, care ar putea fi reduse la jumătate dacă ar fi eliminate, adică prețul real al carburantului ar fi în jur de 3,8 lei pe litru.

Pentru mulți șoferi, mai ales cei care folosesc mașina zilnic pentru navetă, costurile sunt uriașe. Unii fac chiar două sau trei plinuri pe lună, ceea ce poate ajunge la o mie de lei lunar doar pentru combustibil.

Pentru cei care vin din afara Bucureștiului și trebuie să facă mai multe drumuri zilnice, cheltuielile sunt și mai mari, ajungând la cinci plinuri pe lună.

Un șofer din Balotești povestește că face zilnic mai multe drumuri dus-întors pentru a-și duce nepoții la școală, iar costul lunar cu carburantul a ajuns la 15 plinuri, o sumă considerabilă față de anii trecuți.

Carburantul nu este singura cheltuială care apasă pe bugetul șoferilor.

Pe lângă acesta, un șofer trebuie să plătească aproximativ 2000 de lei anual pentru RCA, în jur de 200 de lei pentru rovinietă și alte 1000 de lei pentru revizii și întreținerea mașinii. Astfel, costurile totale anuale pentru a deține și folosi o mașină în oraș se apropie de 9000 de lei.

În contextul în care salariul mediu pe economie în România este de aproximativ 5100 de lei, aceste cheltuieli reprezintă un efort financiar major.

Mulți români se simt sufocați de aceste costuri, iar pensiile mici și veniturile reduse nu le permit să facă față ușor acestor cheltuieli. Unii șoferi recunosc că, deși prețurile sunt foarte mari, nu pot renunța la mașină din cauza confortului și a necesității zilnice.