Criza carburantului afectează nu doar România, ci și țările vecine, în special Bulgaria și Ungaria, unde problemele legate de aprovizionare și prețuri ridicate devin tot mai vizibile.
În Bulgaria, unele stații situate aproape de granița cu România au rămas fără motorină, carburantul cel mai solicitat. Această situație afectează în mod direct românii care locuiesc în apropierea frontierei și care preferă să alimenteze la vecini pentru prețurile mai avantajoase. Cererea crescută, atât la nivel local, cât și global, a dus la epuizarea rapidă a motorinei, folosită intens de transportatorii de persoane, de marfă și de vehiculele militare.
Prețurile în Bulgaria au crescut semnificativ de la începutul conflictului din Golf. Benzina costă acum aproximativ 1 euro și 33 de cenți (6,78 lei), în timp ce în România prețul este de 8,40 lei, ceea ce înseamnă o economie de cel puțin 81 de lei la un plin. Diferența este și mai mare la motorină, unde transportatorii pot economisi peste 200 de lei datorită rezervoarelor mari.
În Ungaria, prețurile carburantului au crescut constant, iar unele benzinării mici au introdus raționalizări, limitând vânzările la 30 de litri pe zi pentru fiecare client.
Guvernul maghiar a intervenit prin plafonarea tarifelor la benzinării, astfel încât toate stațiile afișează același preț. În prezent, benzina costă 595 de forinți (7,84 lei), iar motorina 615 forinți (8,11 lei). Comparativ cu prețurile din România, carburantul este mai ieftin cu aproximativ 30 de lei la un plin.
Diferențele de preț dintre România și țările vecine nu se datorează doar nivelului accizelor, ci și modului în care este utilizată capacitatea de rafinare și costurilor de prelucrare a țițeiului. În plus, în Ungaria și Bulgaria, statul încasează taxe mai mici din prețul carburantului, ceea ce contribuie la prețurile mai avantajoase pentru consumatori.
