Lucrări intense pentru drumul care îi va „înfrăți” pe gălățeni și brăileni
Un coridor spre Europa pare să fie imposibil de construit cap-coadă în România, dar ne consolăm cu "mici victorii": o fâșie zdravănă de asfalt îi va înfrăți pe gălățeni și brăileni mai devreme decât s-ar fi așteptat și unii, și alții. Muncitorii trudesc 24 de ore din 24 ca drumul expres să poată fi străbătut în mai puțin de jumătate de an.
Pe-ntuneric, șantierul arată ca un furnicar. Muncitorii sapă și cară, la lumina farurilor.
Drumul din România la care se muncește inclusiv noaptea
Imaginea, atipică pentru o țară cu insuficiente autostrăzi, uimește de două ori: o dată că se muncește și a doua oară că se-ntâmplă chiar și pe timp de noapte. Cu același avânt se trudește și ziua:
Iuliana Basalic, corespondent Kanal D: „Se muncește doar cu pauze scurte pe Șantierul drumului expres Brăila-Galați care ar trebui sa fie gata in mai puțin de un an. In final Șoseaua va avea o lățime de 22 de metri. Vor fi câte două benzi pe fiecare sens, separate de o zona mediana cu parapete de protectie. Viteza maximă cu care se va putea circula pe acest drum va fi de 120 de km/h.”
Constructorul s-a angajat să facă un drum expres de 11 kilometri, un viaduct peste Siret şi un pod hobanat.
Citeste si: De ce tot mai multe construcții noi sunt case pe structură de lemn
Drumul care unește două județe a căror rivalitate a legendară
Dacă îi dă bice, are toate șansele, ca până la termenul stabilit să apropie Galațiul și Brăila, două județe a căror "rivalitate" e legendară:
„Cred că îi ajută mult pe cei din Galați să vină la mare sau să comunice cu podul. Acum e bine, depinde cum vor fi legăturile între ele.”
„E drumul mai scurt. Mai ales că s-a scumpit acum motorina, benzina!”
„Ne dezvoltăm, ce să facem. Va fi bine pentru toată lumea. Aprovizionare.”
Citeste si: VIDEO| Construcțiile, domeniul care a sfidat pandemia! Un macaragiu este mai bine plătit decât un arhitect
De lucrări se ocupă compania unui om de afaceri român care a câștigat cele mai mari contracte de achiziţii publice încheiate de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere în 2020. Contractul pentru realizarea drumului expres Brăila- Galaţi are o valoare de 371 milioane de lei.
„Brăila și Galați, după București, cea mai mare metropolă.”
Cât despre autostrăzile după care suspinăm cu toții, mai avem de așteptat.
Materialul complet îl puteți urmări în cadrul jurnalului Știrile Kanal D de la ora 19:00.
